완전히 새로워진 현대자동차의 간판 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'가 사전 예약 첫날부터 폭발적인 반응을 이끌어내며 흥행 돌풍을 일으키고 있다.
현대차에 따르면 8세대로 탈바꿈한 디 올 뉴 아반떼는 계약 접수를 시작한 첫날 하루 동안에만 총 1만 1,094대의 실적을 올려 현장의 열기를 실감케 했다. 이는 지난 2020년 봄 시장에 등장했던 7세대 모델의 첫날 기록인 1만 58대를 뛰어넘은 수치로, 아반떼 브랜드 역사상 개장 첫날 거둔 가장 높은 수치다.
최근 자동차 시장이 SUV 중심으로 개편되고 전기차로의 전환 속도가 빨라지는 흐름 속에서, 전통적인 3박스 구조를 가진 내연기관 세단이 단 하루 만에 만 대 넘게 팔린 점은 매우 이례적인 성과로 평가받는다.
이 같은 초기 흥행 배경에는 과감하고 미래지향적인 디자인 변경과 함께 실내 공간, 안전성, 주행 성능, 최신 디지털 사양 등 상품 경쟁력을 대대적으로 업그레이드한 전략이 적중했기 때문이다.
실제 계약 데이터를 살펴보면 고급화 및 전동화 선호 현상이 뚜렷하게 나타났다. 최상위 트림인 인스퍼레이션의 선택 비중이 전체의 52%로 절반을 넘겼으며, 기본 모델인 모던과 중간 단계인 프리미엄은 각 24%를 차지했다. 준중형급에서도 최고급 첨단 편의 사양을 요구하는 소비 트렌드가 반영된 결과다.
인스퍼레이션 트림에는 내비게이션 연동 스마트 크루즈 컨트롤 2와 전자식 변속 레버 P단 긴급제동, 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 시스템 등 고급 사양이 기본 적용되어 운전자의 편의성을 대폭 끌어올렸다.
기본 트림의 선택 비율 역시 과거 4% 수준에서 24%로 대폭 늘어났다. 이는 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 대형 디스플레이, 고객 선호 안전 사양을 기본 품목으로 대거 탑재해 상품 가치를 높인 덕분이다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)와 오픈형 앱 마켓 지원을 통해 차량 내 디지털 생태계를 지속 확장할 수 있다는 점도 긍정적 평가를 받았다.
파워트레인 부문에서는 하이브리드의 성장세가 눈에 띤다. 하이브리드 모델 선택 비중은 27.5%로 기존(14.8%) 대비 두 배 가까이 급증했다. 17인치 타이어 기준 이전 대비 10% 이상 향상될 것으로 예측되는 연비 효율성이 구매 결정에 영향을 미친 것으로 분석된다. 가솔린 모델 역시 2.0 엔진 탑재로 출력을 26마력 끌어올려 경쾌한 주행감을 제공하는 동시에 복합연비 14.3km/L를 달성해 효율성과 성능을 모두 잡아냈다.
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