현대자동차가 자사를 대표하는 준중형 세단 라인업의 8세대 완전변경 모델인 '디 올 뉴 아반떼'(The all new AVANTE)를 시장에 공식 선보이고 본격적인 판매 계약에 들어갔다. 이번 신형 모델은 지난 6년 동안 축적한 기술력을 바탕으로 외관 조형, 차체 크기, 주행 안정감, 디지털 편의 장비 등 전 영역에서 대대적인 쇄신을 거쳤다.
외관은 '아트 오브 스틸'이라는 브랜드 조형 철학을 반영해 차체 측면의 입체감을 극대화했다. 정통 세단이 지닌 안정적인 비례감을 유지하면서 후드 길이를 확장하고 오버행을 줄여 날렵한 이미지를 완성했다. 측면부 도어 패널에는 다각도의 선과 면이 교차하도록 설계해 미래지향적인 분위기를 조화롭게 담아냈다.
실내 공간은 운전자를 아늑하게 감싸는 대칭형 구조와 더블 D컷 스티어링 휠을 채택해 역동적인 주행 감성을 강조했다. 공조 장치와 비상등을 포함한 주요 제어 부위에는 물리 버튼을 내장해 직관적인 조작이 가능하도록 배려했다. 차체 크기는 전장 4,765mm, 전폭 1,855mm, 휠베이스 2,750mm로 확장되어 중형급에 육박하는 실내 여유를 제공한다. 트렁크 적재 용량은 VDA 기준 479L를 확보했으며, 개방 범위를 넓혀 짐을 가볍게 싣고 내릴 수 있도록 개선했다.
안전성 측면에서는 충돌 시 에너지 분산 구조를 보강하고 초고장력 강판 적용 비율을 58.7%까지 상향했다. 탑승객 보호를 위해 1열 센터사이드 및 무릎 에어백을 포함한 총 10개의 에어백을 전 트림 기본으로 내장했다. 여기에 페달 오조작 안전 보조, 진동 경고 스티어링 휠, 차로 유지 보조 2 등 한층 정교해진 첨단 운전자 보조 시스템을 결합했다.
동력계는 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지 엔진 형태로 구축했다. 가솔린 2.0 사양은 최고 출력 149마력, 최대 토크 18.3kgf·m를 발휘하며 복합연비 14.3km/ℓ를 기록한다. 1.6 하이브리드 사양은 시스템 합산 출력 157마력과 토크 27.0kgf·m의 힘을 내며, 구동모터 개선을 통해 가속 성능을 끌어올렸다. 하이브리드 차량에는 스마트 회생제동 3.0과 정차 중 시동이 꺼진 상태에서도 인포테인먼트 기능을 활용할 수 있는 스테이 모드가 추가됐다.
디지털 환경도 대폭 다듬었다. 14.6인치 또는 12.9인치 크기의 대형 화면 기반 '플레오스 커넥트'를 구축해 앱 마켓에서 다양한 애플리케이션을 직접 내려받아 사용할 수 있다. 시선 이동을 줄여주는 9.9인치 슬림 디스플레이도 별도로 갖췄다. 브랜드 최초로 주차 P단 진입 시 급제동을 돕는 전자식 변속 제어 기능과 도로 상황을 인지해 자동으로 속도를 줄여주는 내비게이션 연동 스마트 크루즈 컨트롤 2가 포함됐다.
가격 책정은 가솔린 2.0 모델 기준 모던 2,398만 원, 프리미엄 2,771만 원, 인스퍼레이션 3,152만 원이다. 1.6 하이브리드 모델은 세제 혜택 반영 전 기준으로 모던 3,042만 원, 프리미엄 3,361만 원, 인스퍼레이션 3,699만 원부터 시작한다. 현대차는 가솔린 모델을 시작으로 하이브리드 모델까지 순차적으로 고객 인도를 진행할 예정이다.
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