복정역 일대에서 추진되는 13조원 규모의 송파·위례 더그리드 개발이 주거·업무·연구개발·상업 기능을 갖춘 복합개발로 구체화되고 있다. 현대자동차그룹 연구거점인 HMG 퓨처콤플렉스와 약 4만명 상주 전망이 알려지면서 관심도 높아졌다. 다만 부동산 시장에서는 개발 규모 자체보다 실제 인구 이동과 주거수요가 어디에서 나타나는지를 살펴볼 필요가 있다.
송파·위례 더그리드는 단순한 주거단지 개발과는 성격이 다르다.
업무와 연구개발, 상업, 주거 기능을 함께 조성하는 사업이다. 여기에 복정역 환승 기능과의 연계도 관심 요소다. 9월에는 첫 주거상품인 힐스테이트 송파더그리드 공급이 예정돼 있다. 전용 34~119㎡, 총 1,393실 규모의 주거용 오피스텔이다. 하지만 대규모 개발계획이 발표됐다고 주변 주택시장이 바로 움직이는 것은 아니다. 현재는 계획됐던 기능들이 하나씩 현실화되는 과정에 가깝다. 연구시설과 업무시설이 실제로 가동되고 상주·근무인구가 늘어나야 출퇴근 동선과 상권 이용, 주거 선택에서도 변화가 나타날 수 있다.
특히 약 4만명이라는 숫자는 구분해서 볼 필요가 있다.
상주인구가 늘어난다고 해서 그만큼의 새로운 주거수요가 복정역 주변에 그대로 생기는 것은 아니다. 주택가격과 전·월세 조건, 가족 구성, 출퇴근 여건에 따라 위례와 장지, 문정 등 인접 생활권으로 수요가 나뉠 수 있다. 결국 중요한 것은 몇 명이 들어오느냐보다 이들이 어디에 거주하고 어디에서 소비하느냐이다.
주변 부동산의 변화도 이런 흐름에서 봐야 한다.
시설이 실제로 들어오고 사람이 늘면 이동 동선이 달라지고, 이후 상권 이용과 주거수요에도 변화가 나타날 수 있다. 따라서 복정역 개발만을 이유로 위례·장지·문정을 비롯한 송파 일대 주택가격이 곧바로 움직일 것으로 단정하기에는 이르다. 어느 생활권에서 매매·전세·월세 수요가 먼저 나타나는지가 더 중요한 관찰 지점이다. 9월 예정된 힐스테이트 송파더그리드 분양은 개발 기대감이 실제 가격으로 평가받는 첫 단계가 될 수 있다. 다만 아파트가 아닌 주거용 오피스텔이라는 점은 분명히 구분해야 한다. 브랜드와 신축 여부뿐 아니라 전용면적, 관리비, 계약조건, 실제 거주 편의성과 주변 아파트·오피스텔 가격을 함께 비교해야 한다.
결국 복정역 개발을 볼 때 핵심은 ‘13조원 개발’이라는 숫자보다 실제로 무엇이 들어오는지, 사람들이 어디로 움직이는지, 그리고 개발 기대감이 가격에 얼마나 반영되는지이다. 개발의 미래가 매력적인 것과 개별 주거상품의 가격이 적정한 것은 별개의 문제다. 9월 분양가격이 공개되면 복정역 개발은 기대의 영역을 넘어 실제 숫자로 평가받기 시작할 것으로 보인다.
문의: 헬리오홈톡 윤성현기자 (010-5291-1082)
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