[애니땅쌤 칼럼]고양시, 광역철도 국가계획 반영 총력…김성회 의원에 ‘고양은평선·고양신사선’ 지원 요청

고양은평선 일산동구 식사동까지 2.04km 연장 추진…풍동·식사지구 교통수요 대응

고양신사선, 신사~연신내~삼송~신원 연결…강남 접근성 향상·3호선 혼잡 완화 기대

고양특례시 박원석 제1부시장이 김성회 국회의원을 만나 광역철도망 확충 사업에 대해 설명하고 있다. 

고양특례시가 고양은평선 일산 연장과 고양신사선의 국가계획 반영을 위해 국회와의 협력 강화에 나섰다. 
대규모 개발사업과 도시 성장으로 교통수요가 빠르게 늘고 있는 만큼 광역철도망을 확충해 고양시민의 서울 접근성을 높이고 수도권 서북부의 광역교통 여건을 개선하겠다는 구상이다.


고양특례시는 제1부시장이 지난 7월 31일 김성회 국회의원을 만나 고양시 광역철도망 확충을 위한 주요 철도사업의 필요성을 설명하고 국가계획 반영과 정책 지원 방안을 논의했다고 밝혔다.

이날 고양시 제1부시장과 교통 관련 부서 관계자들은 국회 의원회관을 방문해 김성회 국회의원에게 고양시가 추진하고 있는 핵심 광역철도 사업을 설명했다.


시는 특히 고양은평선 일산 연장 사업의 ‘제5차 대도시권 광역교통시행계획’ 반영과 고양신사선의 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 반영 필요성을 강조하며 국회 차원의 정책적 지원을 요청했다.

 

고양시는 이날 고양은평선 일산 연장사업의 필요성을 집중적으로 설명했다.

고양은평선은 새절역에서 고양시청을 연결하는 노선으로 추진되고 있다. 고양시가 추진하는 일산 연장사업은 기존 계획 노선을 일산동구 식사동까지 약 2.04km 추가 연장하는 광역철도 사업이다.

 

시는 풍동2지구와 식사2지구 등 대규모 개발사업이 추진되면서 해당 지역의 교통수요가 지속적으로 증가할 것으로 보고 있다. 특히 고양대로를 중심으로 상습적인 교통 혼잡이 이어지고 있어 도로교통만으로 증가하는 이동수요를 감당하기에는 한계가 있다는 입장이다.

이에 따라 고양은평선을 식사동까지 연장할 경우 일산동구 주민들의 철도 접근성이 개선되는 것은 물론 서울 방면 이동 편의도 크게 높아질 것으로 기대하고 있다.

고양시는 대규모 주거개발에 따른 교통수요 증가에 선제적으로 대응하고 고양대로의 만성적인 교통 혼잡을 완화하기 위해서라도 고양은평선 일산 연장이 필요하다는 점을 국회에 강조했다.

 

서울시가 신분당선 서북부 연장의 대안 노선으로 검토하고 있는 고양신사선의 필요성도 주요 논의 대상에 올랐다.

고양신사선은 서울 신사역에서 연신내를 거쳐 고양시 삼송과 신원지역을 연결하는 철도 노선이다.

노선이 추진될 경우 고양시에서 서울 도심과 강남권으로 이동할 수 있는 새로운 철도 교통축이 구축될 것으로 기대된다. 현재 3호선에 집중된 철도 이용 수요를 분산하는 효과도 예상된다.

 

특히 고양신사선이 수도권 광역철도망과 연계될 경우 고양시민의 서울 접근성이 개선되고 출퇴근 시간대 교통 불편을 줄이는 데 도움이 될 것으로 시는 보고 있다.

또한 기존 3호선의 혼잡도를 완화하는 동시에 삼송·신원지역을 비롯한 고양시 동북부 지역의 철도 이용 편의를 높여 수도권 서북부 전체의 광역교통 여건을 개선하는 효과도 기대하고 있다.

고양시는 이 같은 점을 토대로 고양신사선을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하는 것이 중요하다는 입장을 김성회 국회의원에게 전달했다.

 

고양시는 대규모 개발사업과 지속적인 인구·도시 성장에 맞춰 철도 중심의 광역교통체계 구축이 필요하다고 보고 있다.

고양시 제1부시장은 “대규모 개발사업과 도시 성장에 따라 교통수요가 증가하면서 광역철도망 구축이 꼭 필요한 상황”이라며 “고양시 철도사업이 국가계획에 반영되고 실질적인 사업으로 이어질 수 있도록 국회 차원의 지원을 요청한다”고 말했다.

김성회 국회의원도 두 철도사업의 필요성에 공감하며 협력을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다.

 

김 의원은 “고양은평선 일산 연장과 고양신사선은 시민들의 이동 편의를 높이고 수도권 서북부의 광역교통망을 강화하는 데 중요한 사업”이라며 “두 사업이 국가계획에 반영돼 차질 없이 추진될 수 있도록 협의를 이어가겠다”고 밝혔다.

고양은평선 일산 연장과 고양신사선이 향후 국가 광역교통·철도계획에 실제로 반영될 수 있을지가 사업 추진의 핵심 관건이 될 전망이다.

두 사업이 국가계획에 반영돼 후속 절차가 본격화될 경우 고양시의 서울 접근성이 한층 개선되고, 일산동구와 삼송·신원지역을 포함한 고양시 주요 지역의 광역교통 환경에도 변화가 예상된다.

특히 철도망 확충은 고양시민의 출퇴근 부담을 줄이는 데 그치지 않고 대규모 개발지역의 교통대책과 수도권 서북부 광역교통망 구축에도 영향을 미치는 만큼 향후 국가계획 반영 여부에 지역사회의 관심이 집중될 것으로 보인다.

문의 : 010-6237-1272 

작성 2026.08.11 14:41 수정 2026.08.12 10:18

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