자동차가 전기로 달린다는 사실만으로 이동의 문제가 모두 해결될까. 9월 22일부터 23일까지 베이징에서 열리는 글로벌 지속가능 교통 고위급 포럼은 교통을 차량 한 대의 성능보다 넓게 바라보게 한다. 이번 포럼은 사람이 편리하게 이동하고 물자가 원활하게 흐르는 교통을 주제로 한다. 환경, 효율, 접근성을 함께 다루는 것이 핵심이다.
포럼 기간 공개된 2026년 우수 실천 사례에는 6개 대륙, 27개 국가·지역의 36개 사례가 담겼다. 녹색 기술과 디지털 전환뿐 아니라 대중교통, 포용적인 이동, 물류와 교통안전 등을 포괄한다. 지속가능한 교통을 전기차 판매량 하나로 평가하기 어렵다는 점을 보여주는 구성이다. 새 장비를 도입한 뒤 이용자의 이동이 실제로 개선됐는지가 중요해진다.
전기차 이용자의 관점에서는 충전 경험이 이를 잘 드러낸다. 지도에 충전소가 표시돼 있어도 도착했을 때 작동하지 않거나 이용 방법이 복잡하면 불편하다. 충전기의 수와 함께 고장 여부, 대기시간, 결제의 편리함을 확인할 수 있어야 한다. 시설이 있다는 사실과 필요한 순간 이용할 수 있다는 사실은 서로 다른 평가 항목이다.
이런 차이는 이동 수요가 몰릴 때 더욱 커질 수 있다. 평일에는 충분해 보이는 시설도 많은 차량이 한꺼번에 방문하면 대기가 길어진다. 도로의 어느 구간에 수요가 집중되는지 예측하고, 이용자가 다른 시설을 선택할 수 있도록 정보를 제공하는 일이 필요하다. 충전 인프라의 경쟁력은 설치 대수뿐 아니라 수요에 맞춰 운영하는 능력에서도 나온다.
승용차와 상용차의 조건도 다르다. 물류 차량은 정해진 시간에 도착해야 하고, 버스는 운행 간격을 지켜야 한다. 충전 때문에 운행 계획이 흔들리면 운전자만이 아니라 승객과 화주에게도 영향이 간다. 차고지와 물류 거점에서 충전 일정을 설계하고, 운행에 필요한 시간을 충분히 확보하는 방식으로 접근해야 한다. 차량 구매와 운송 서비스의 설계가 함께 이뤄져야 한다.
이용자의 범위를 넓혀 보는 것도 필요하다. 충전 케이블을 다루기 어려운 사람, 작은 화면의 안내를 읽기 어려운 사람, 스마트폰 앱에 익숙하지 않은 사람도 있다. 안내 문구와 현장 도움, 접근 가능한 주차 공간을 함께 살피면 시설의 실질적인 이용 범위가 넓어진다. 편리한 교통은 평균적인 이용자 한 사람만을 기준으로 만들기 어렵다.
중국의 포럼과 한국의 모빌리티 과제를 비교할 때 유용한 기준은 차량과 서비스를 함께 보는 관점이다. 한국에서 전기차의 주행거리나 충전 속도를 비교하는 것에 더해 집, 직장, 고속도로에서의 실제 사용 조건을 점검할 수 있다. 도시와 지역의 이동 방식이 다르므로 같은 시설 배치가 모든 곳에 적합하다고 보기도 어렵다. 이용자별로 자주 겪는 문제를 먼저 찾아야 한다.
정책의 성과를 측정하는 방식도 바뀔 수 있다. 새로 설치한 충전기 수에 더해 정상 가동률, 고장 처리 시간, 이용자가 실제 기다린 시간을 함께 공개하는 방법이다. 이는 중국 포럼에서 이러한 세부 기준이 모두 확정됐다는 뜻이 아니라 한국이 검토할 수 있는 평가 방식이다. 운영 성과가 보이면 개선이 필요한 지점도 더 분명해진다.
한중 기업이 비교할 수 있는 분야는 충전 장비만이 아니다. 예약과 결제, 정비, 운행 계획을 연결하는 서비스도 관심 대상이다. 다만 서로 다른 제도와 기술 조건이 있으므로 한 나라에서 성공한 운영 방식을 그대로 옮겨서는 안 된다. 실제 이용 환경에서 시험하고, 문제가 생겼을 때 책임질 주체를 정해야 한다. 편리함은 서로 연결된 여러 서비스의 결과다.
대중교통과 보행 환경을 함께 보는 일도 빠질 수 없다. 자가용을 전기차로 바꾸는 것과 차량 없이도 편리하게 이동할 수 있게 하는 것은 다른 과제다. 버스와 철도를 쉽게 갈아타고 목적지까지 안전하게 걸어갈 수 있다면 이용자는 더 다양한 선택을 할 수 있다. 지속가능한 이동은 하나의 동력원이나 차종으로 완성되지 않는다.
베이징 포럼을 통해 한국이 던질 질문은 어떤 자동차를 더 많이 보급할 것인가에 머물지 않는다. 필요한 사람이 필요한 시간에 안전하고 예측 가능하게 이동할 수 있는가가 함께 따라와야 한다. 전기차 산업의 다음 경쟁도 이런 생활의 조건에서 드러날 수 있다. 운전자가 믿고 이용하는 충전과 이동 서비스를 만드는 일이 차량 기술의 가치를 완성한다.
[참고자료]
경제관찰망·21세기경제보도, 36개 우수 실천 사례 발표, 2026년 9월 22일
[중문번역] 电动车普及之后，交通服务更要值得信赖
北京交通论坛带来启示：从车辆性能走向真实出行体验
全球可持续交通高峰论坛于9月22日至23日在北京举行。同期发布的36个优秀实践案例覆盖27个国家和地区，涉及绿色技术、公共交通、物流、安全及包容出行等领域。
电动车的发展不仅取决于车辆性能，还与充电设施是否正常运行、等待时间是否合理、支付是否方便有关。乘用车、公交车和货运车辆的使用条件不同，需要不同的运营安排。
对韩国而言，可以在关注充电设施数量的同时，评估故障处理速度和实际使用体验，并加强公共交通与步行环境之间的联系。中韩交流也可从设备延伸到运营服务，但应结合各自的制度和使用条件进行验证。
단어·숙어 풀이
可持续交通 kě chíxù jiāotōng — 지속가능한 교통
充电设施 chōngdiàn shèshī — 충전 시설
等待时间 děngdài shíjiān — 대기시간
包容出行 bāoróng chūxíng — 다양한 사람의 접근성을 고려한 이동
故障处理 gùzhàng chǔlǐ — 고장 처리
值得信赖 zhíde xìnlài — 신뢰할 만하다
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}