경기도가 오는 7월부터 전국 최초로 실제 운행 중인 자율주행차량에 양자암호통신 기술을 적용한 실증사업을 본격화한다.
경기도는 지난 6월 26일 과학기술정보통신부 산하 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 주관한 ‘2025년 수요기반 양자기술 실증 및 컨설팅’ 공모에 최종 선정됐다.
자율주행 기술이 실용화 단계에 접어든 가운데, 운전자 개입 없이 주행하는 시스템의 통신 보안 안정성 확보는 필수 과제로 부각되고 있다. 최근 해외에서 자율주행차의 원격 제어권이 해킹되는 사례가 공개되면서, 차량과 관제센터 간 통신의 보안 취약성이 경고된 바 있다.
이번 실증사업은 경기도, 차세대융합기술연구원, SK브로드밴드 등 민·관·연이 협력하는 컨소시엄 형태로 추진된다. 경기도는 실증 환경 제공과 행정 지원을, 실증 수요기관은 판교 자율주행센터(융기원)가 맡는다. 대상 차량은 실제 도로를 주행 중인 자율주행버스 ‘판타G버스’다.
실증의 핵심은 차량과 관제센터 간 실시간 통신망에 양자암호통신 기술을 적용하는 것이다. 특히 양자키분배(QKD)와 양자내성암호(PQC)를 동시에 적용하는 보안모듈이 실제 차량에 도입되는 것은 국내는 물론 세계적으로도 앞선 사례다.
양자암호통신은 양자의 물리적 특성을 활용해 원천적으로 해킹이 불가능한 초고보안 기술이다. 자율주행차량처럼 대용량 데이터를 실시간 주고받는 시스템에 적용하면 해킹 위험을 획기적으로 줄일 수 있다. 향후 의료, 금융, 스마트시티 등 고보안이 요구되는 분야로의 기술 확장도 기대된다.
이와 함께 서울-판교-대전 간 구축된 개방형 양자 테스트베드와 연계해, 도내 중소기업이 직접 실증 기술을 접하고 활용할 수 있는 기반도 마련된다. 도는 관련 기업·기관과의 연계를 통해 양자산업 생태계도 적극 조성할 계획이다.
이번 사업은 정부의 ‘양자정보통신기술 개발 및 상용화’ 공약과도 맞닿아 있다. 경기도는 전국 최고 수준의 양자연구 기반과 민관 협력체계를 활용해 양자기술의 상용화와 조기 확산을 위한 대표적 선도 모델로 자리매김한다는 방침이다.
김기병 경기도 AI국장은 “이번 실증사업은 AI와 양자기술이 융합된 국내 첫 사례”라며 “민관 협력을 통해 경기도를 미래 융합산업의 중심지로 육성해 나가겠다”고 밝혔다.
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